Мерседес-Бенц Клуб Москва

Подробности

Просмотров: 1974

Так получается, что среди российских гонщиков начала века немало выходцев из Франции и Германии, из давно обрусевших семей, или переселившихся в Россию по рабочим мотивам. Первыми в нашем архиве будут петербуржцы Франсуа Донье и Андрей Нагель, а также французский гонщик Виктор Эмери, победитель гонки Петербург - Москва 1908 года.

Подробности

Просмотров: 1894

"Я знаю только три настоящих вида спорта: автогонки, коррида и альпинизм. Все остальное — это игры."

(Эрнест Хэмингуэй)

    Русские гонщики, Бенцы, ГПУ и белоэмигранты, всё смешалось… Казалось бы – какая связь? Связь обнаружилась, когда я изучал результаты гонок и ралли первой половины ХХ века, и среди фамилий участников и победителей мне стали попадаться русские фамилии. Сведения об этих людях были настолько отрывочные, что работа над статьей зависла надолго. Я мучал интернет разнообразными запросами, и так, и эдак, в поисках крупинок информации. И, по крупицам, собрал эту статью, в которой постарался рассказать о некоторых русских гонщиках, выступавших на автомобилях BENZ и MERCEDES в России и за рубежом, а также о немцах, выступавших на российских гонках.

Подробности

Просмотров: 1077

  Не так давно на рынке появился новый пикап Mercedes-Benz X-class. Но насколько он новый? Понятно, что пикапы, как таковые, появились давно. Первые пикапы появились, судя по всему, на базе Ford T в 10-е годы ХХ века, потом к Форду присоединились Dodge и Chevrolet. 

Подробности

Просмотров: 1100

  Недавно в Инстаграме Алексей Кольчугин (free’n’murz) запостил фотографию очень необычного мерседеса – это был W126, переделанный под недосарай типа Ижа-Комби или Shhoting Brake, но многие заподозрили в нем катафалк, многие плевались и ругались. Особенно, если принять во внимание его цвета – снаружи голубой с темно-синим, а внутри – ярко-красная кожа и бархат, впечатление было неоднозначное. Не скажу, что автомобиль мне понравился, но привлек к себе мое внимание – однозначно. А многие знают, что я бываю иногда дотошным, скрупулезным, любознательным и занудным в хорошем смысле 😊

Подробности

Просмотров: 1322

  Mercedes-Benz W122

Уже в конце 40-х годов компания Daimler-Benz начала разработку компактного автомобиля. Забегая вперед, скажем, что, если бы разработки закончились с успехом, то это был бы прадедушка Бэби-Бенца W201. Судьба сложилась иначе…

Подробности

Просмотров: 1232

 Двухдверное люксовое спорткупе (как сказали бы сегодня – S-класса) в кузове W188 появилось в 1951 году в виде модели 300S с 3-литровой рядной шестеркой М189 мощностью 150 л.с. В 1955 году его заменила модель 300Sc с таким же двигателем, но уже 173 л.с., перекочевавшим с 300SL «Крыло чайки», с опробованным уже механическим инжектором, и выпускавшаяся до 1958 года. Mercedes-Benz 300Sc стоил тогда 36.500 дойчмарок, и был выпущен в количестве: 98 купе, 49 кабриолетов и 53 родстера. Причем, все они были ручной сборки!

Подробности

Просмотров: 2212

  Штутттарт, 17 октября 2016
Осенью 1936 года Мерседес-Бенц установил новый рекорд скорости.

Подробности

Просмотров: 1376

25 лет кабриолету Е-класса в 124 кузове.
Штуттгарт, 18 августа.
В 1991 году во Франкфурте, на Международном Автосалоне, Mercedes-Benz представил автомобиль верхнего среднего сегмента. Это был элегантный кабриолет, который в этом сентябре празднует свое 25-летие.

Подробности

Просмотров: 1249

ЧАСТЬ 3. РАЛЬФ ЛОРЕН – ДИЗАЙНЕР И КОЛЛЕКЦИОНЕР. (Окончание. Начало в предыдущих выпусках.)

«Родстер Тросси» («Trossi Roadster») был продан семьей графа богатому аргентинцу, который попытался перевезти его к себе на родину, однако из-за политических трений того времени ему это так и не удалось.

Подробности

Просмотров: 1480

ЧАСТЬ 2. ГРАФ ТРОССИ – ГОНЩИК И АРИСТОКРАТ. (Продолжение. Начало в предыдущем выпуске.)

Один из наиболее известных спортивных автомобилей в мире – это SSK, названный по имени первого владельца автомобиля Карло Тросси, который, кроме всего прочего, был одним из родоначальников «Конюшни» Феррари, а также инвестировал в гоночную карьеру самого Энцо Феррари, и был одним из президентов команды в годы ее выступления под эгидой марки Альфа Ромео, в начале 30-х годов.